婷婷肯定是希望尽可能的避免这样子的情况出现的。
要不然到时候就会很被动。
“曾部长的这个提议很好，我觉得发动机的ecu、变速箱的tcu，还有esp上的主控芯片，这些是我们用的量最多的芯片零件了。”
“只要顺利的推进了这些零件的变更申请，基本上南山半导体正在修建的新工厂投产之后，产能也是能够全部消耗掉。”
“甚至一旦我们的这些零件获得了客户的使用许可，就可以开始考虑南山半导体下一个阶段的产能扩张了。”
戴汉彪作为南山汽车零部件的总经理，自然对这一次的变化非常的重视。
这可是关系到南山集团今后的半导体战略的大事，绝对不能轻视。
“我同意戴总的提议，南山变速箱的tcu都可以先申请变更。”
“虽然我们有好几种规格的tcu，但是主控芯片其实只有两种。”
“只要客户那边同意我使用南山半导体的芯片，今后的主动权就在我们自己手中了。”
“曹总说的100％实现芯片国产化的目标，有望在今后五年内全部实现。”
纪华对这个变化也是非常积极的。
到现在为止，南山变速箱除了半导体元器件没有实现国产化，其他的零件和材料都是从国内采购的。
这种国产化率已经算是非常高了。
如果这一次能够顺利的实现主控芯片的切换，后面再进一步的把其他芯片给换了，那么南山变速箱就不需要担心芯片的供应问题了。
毕竟这段时间阿斯麦等国际芯片设备巨头开始对付南山设备的事情，他也是知道的。
鬼知道什么时候南山变速箱的芯片供应就会出现问题呢。
在国外待过许多年的纪华，可不会觉得那帮人做事是真的很讲规则。
人家只有在自己很强大的时候，愿意在你面前表现的彬彬有礼，一副绅士的样子。
一旦被人超越了，立马就狗急跳墙了。
“既然大家都觉得这个方案可行，那就尽快的推进相关的认可工作。”
“星辰汽车和捷豹路虎作为集团旗下的公司，更是应该以最快的速度完成这方面的验证，给我们集团半导体事业一个支持，也给其他客户起到一个表率的作用。”
“星辰汽车和捷豹路虎都敢使用南山半导体的芯片，我们的那些客户没有理由还有太多的担心。”
曹阳觉得曾婷婷他们的提议挺有道理的，所以自然是二话不说，同意他们的汇报方案。
南山半导体花费了大量的人力物力发展芯片产业，现在终于到了要开始装车的时候了。
这绝对是很有意义的一刻。
如果后面有哪个主机厂不支持这个切换，曹阳就准备站在道德制高点上打压一下他们。
比如魔都汽车集团下属的合资企业磨磨蹭蹭，那么就可以找魔都市来施压。
同样的，帝都汽车、春城汽车和长安汽车也是可以使用类似的方案。
至于奇瑞和吉利等自主品牌企业，曹阳倒不是很担心。
这些企业没有理由在这种事情上卡脖子。
真的要是哪个企业拿这个事情恶心南山集团，曹阳手中有无数种反击手段。
甚至都不需要用什么手段，直接告诉客户我们的零部件将在什么时候切换芯片，你们要么承认切换，要么提前寻找其他的供应商供应吧。
作为顶级的供应商，南山集团就有这样子的底气。
就像是后世在芯片紧张的时候，博世和大陆这些顶级的供应商如果坚持要更换某种替代芯片，主机厂最终是只有接受的份。
否则的话你就等着停产吧。
越是磨磨叽叽的企业，在碰到这样子的事情的时候，就越是害怕停产。
因为一旦停产了，就是大事，需要在公司内部进行各种各样的汇报。
然后许多原本不打算拿出来说的东西，就不得不拿出来说明。
这样子绝对可以让很多人都感受到压力。
既然在内部已经有了结论，各部门自然立马就开始行动。
有一些芯片相关的单品试验已经完成，总成的一些测试也是可以比较快速的展开。
很快的，南山变速箱等企业就给不少客户开始联络变更芯片的事情了。
“王总，南山变速箱那边已经开始使用南山半导体生产的芯片了，如今正在申请相关的变更手续。”
“他们的动作还挺快的呢。”
比亚迪的食堂里头，采购部部长钟强坐在王福对面，专门跟他提了一嘴南山变速箱变更芯片的事情。
正常情况下，这种“小事”肯定是到不了王福的桌面上，要不然他的一天就算是有72小时也是不够用的。
不过钟强觉得王福肯定会感兴趣。